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SH-XF斜向支撑桥梁伸缩缝1
XF斜向支承桥梁伸缩缝装置支承衡量采用斜向布置方式,每个位移控制箱只设一根支承衡量,压紧支座和承压支座采用盆式橡胶支座的结构,将橡胶置于盆式钢环内,橡胶不与空气接触,不仅大大提高了橡胶的抗老化性能,而且由于橡胶处于三维受力状态,其体积几乎不能改变,所以支座的预应力不会消失。另外,位移控箱内的支座轴端面设计成球面,当伸缩装置适用于坡桥时,可以靠球面轴的摆动适应伸缩装置两侧的高度变化,从而使伸缩装置适应坡桥的能力大大提高。

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